HYDROGENZYME

Le projet HYDROGENZYME propose une rupture technologique importante par rapport aux améliorations qui sont envisagées ci-dessus en visant à une durabilité accrue des électrodes qui seront mises en place soit dans les électrolyseurs, soit dans les piles à combustible. Le projet ambitionne en effet de mettre au point des électrodes enzymatiques, conduisant au développement de SE-MEA (Semi-Enzymatic Membrane Electrode Assembly) dans un premier temps, et de FE-MEA (Full-Enzymatic Membrane Electrode Assembly) dans un second temps. Les assemblages SE-MEA comporteront une électrode classique composée de catalyseurs métalliques et une électrode enzymatique composée d’une InterFace électrochimique (IFEC) coatée avec une enzyme redox recombinante (hydrogénase ou laccase, selon l’application souhaitée) intégrée dans une matrice conductrice de proton (PEM ou Proton Exchange Membrane). Ces assemblages seront intégrés dans la configuration des systèmes actuels pour aboutir à des électrolyseurs semi-enzymatiques (ESE) ou à des piles à combustible semienzymatiques (SEFC = semi-enzymatic fuel cell).